Onder het voorwendsel van het behoud van het nationale netwerk van autosnelwegen en rijkswegen, het verminderen van vervuiling en koolwaterstoffen, kwam de regering met Brussel overeen om een betalingssysteem in te voeren op de Spaanse wegen in ruil voor het ontvangen van een groot bedrag aan subsidies van de fondsen European Next. Deze overeenkomst dwong de Executive om zijn belofte tegen 2024 na te komen.
Afgelopen augustus gingen de alarmbellen af toen bleek dat de Algemene Directie Wegen, onder het ministerie van Verkeer, Mobiliteit en Stedelijke Agenda, de publieke adviseur Ineco opdracht had gegeven om negen rapporten op te stellen die de beoordeling van een snelwegfinancieringssysteem mogelijk zouden maken.
Het opstellen van deze rapporten kost 1,4 miljoen euro. Het adviesbureau heeft hiervoor op zijn beurt de diensten ingehuurd van KPMG Abogados, die volgens Europa Press verantwoordelijk wordt voor de gespecialiseerde juridische advisering en advisering in fiscale en fiscale aangelegenheden op het gebied van wegen.
Geen duidelijke plannen
Ondanks deze gebeurtenissen verklaarde de minister van Transport, Mobiliteit en Stedelijke Agenda, Raquel Sánchez, dat de plannen om de betaling voor het gebruik van het openbare wegennet te herstellen, niet waren hervat. De stap met Ineco was echter al gezet en het Herstel- en Veerkrachtplan waarin de maatregel wordt overwogen, laat zien dat het inderdaad vanaf 2024 zou kunnen zijn wanneer de tolheffing weer wordt ingevoerd.
Over het algemeen is echter alles onbekend. Het is niet precies bekend welke wegen door de nieuwe tolheffing worden getroffen, en ook niet met welk betalingssysteem gebruikers te maken krijgen. Met name de AP-7 die de inwoners van de Marina Alta treft, was sinds 2020 vrijgegeven en nu moeten ze opnieuw betalen om het vier jaar later te gebruiken.
De minister heeft deze week aangegeven dat de gepresenteerde begrotingen voor 2023 niet voorzien in een vergoeding voor het gebruik van snelwegen, al heeft ze wel bevestigd dat ze verschillende alternatieven aan het onderzoeken is. Hij zou kunnen verwijzen naar het feit dat deze negen rapporten behoren tot de eerste van de drie fasen van het pay-per-use-project.
De volgende fase zou het ontwerp van de te nemen oplossing zijn en de derde zou zijn dat de nodige diensten worden ingeschakeld om de implementatie van het inzamelsysteem aan te besteden.
Mogelijke métodos de pago
Sinds het nieuws van het contract met het adviesbureau bekend is geworden, zijn er verschillende opties besproken die de overheid zou kunnen overwegen om na invoering van het systeem te betalen voor het gebruik van de wegen. Naast de rapporten in opdracht van Ineco, zullen zij analyseren welk systeem het meest geschikt is voor het land.
Zo zou voorlopig kunnen worden gedacht aan de heffing per vignet, waarmee jaarlijks een vast bedrag zou worden betaald om over de weg te mogen reizen, of de vergoeding voor gebruik, de tot nu toe bekendste en waarvan de prijs afhankelijk is van de afgelegde afstand onderweg. Met betrekking tot welke wegen worden aangetast, is een andere van de onderzoeken die het college moet bestellen, of de maatregel moet worden toegepast op rijkswegen, regionale snelwegen of allemaal.
Deze beslissing is niet-ontvankelijk en wordt NEGATIF pour la bonne relation avec les utilisateurs et aussi tous
de touristes qui font vivre l, Spanje
Het antwoord is simpel: als de gemeenteraads- en regionale verkiezingen voorbij zijn
Opnieuw betalen voor snelwegen lijkt mij een gewapende overval, aangezien wij Spanjaarden ze al vele jaren hebben terugbetaald. Ja, het zou goed zijn als alle ingezeten buitenlanders die hun belastingen niet betalen meer gecontroleerd zouden worden en betaald zouden worden voor alle diensten die aan hen worden verleend.
Ja, ik betaal geen belasting, grappig. Ik betaal belastingen op het huis, op afval, op water, op riolering, op elektriciteit, op aankopen, in restaurants, enz. Stel je voor dat er voor dit alles belasting op de rekeningen staat.
Wees niet boos. Jose verwees alleen naar die ingezeten buitenlanders die GEEN belasting betalen, en ik ben bang dat er genoeg zijn die niet tekenen op de Padron of hun rijbewijs veranderen, laat staan belasting betalen. De meesten van ons betalen hier WEL belasting, zelfs over onze pensioenen en rente over ons spaargeld, afgezien van alle dingen die je noemde.