Esta mañana, alrededor de las 11:00 horas, se ha producido una retención de aproximadamente 15 minutos en el camí Abiar Alta de Teulada, debido a la estrechez del camino y al doble sentido de circulación que caracteriza esta histórica vía. Cada día los vecinos y vecinas del camino asisten a numerosos incidentes, ya sean colas desesperantes o accidentes más graves que ponen en riesgo la vida de los usuarios.
Vecinos de la zona describen la situación como «una problemática recurrente en diferentes momentos del día», que afecta especialmente a los residentes de mayor edad. «Muchos están acobardados a la hora de sacar los coches del garaje porque no saben ir hacia atrás», explican los afectados, quienes señalan que esta circunstancia convierte cada maniobra en un pequeño desafío diario, «estamos todos hartos», añaden.
El camí Abiar Alta, con aproximadamente un kilómetro de longitud, constituye una vía estratégica que conecta Teulada con El Poble Nou de Benitatxell y Xàbia. Su estrechez y curvas pronunciadas obligan con frecuencia a los conductores a retroceder varios metros para ceder el paso, generando situaciones de tensión y riesgo.
Desde hace años, los vecinos reclaman una ampliación del camino para permitir un tráfico más seguro en ambos sentidos y, de ser posible, habilitar un carril para bicicletas y peatones. Hasta ahora, un particular ha cedido parte de su parcela para ensanchar parcialmente la vía, aunque la actuación no se ha cometido todavía.
Lo que debería ser un camino vecinal abarca tráfico como si fuera una nacional.
Es una vergüenza y llamas a la policía local y NUNCA acuden. Años esperando una solución y NADA.
El 10 de enero de 2024, un grupo de vecinos afectados (unos siete) por la posible ampliación del camino de la Abiar Alta, elevamos una instancia al Ayuntamiento exponiendo nuestra propuesta, que no pasa por la ampliación, dado que se tendrían que destrozar márgenes de piedra antiguos, reducir superficie de bancales y quedarían casitas casi al borde mismo del camino, perjudicando gravemente los intereses de los propietarios colindantes, incluso los del propio Ayuntamiento (pues tendría que afrontar el pago de las indemnizaciones a causa de las expropiaciones) siendo nuestra proposición la instalación de semáforos: uno en la entrada (a la altura del cementerio) y otro a la salida del tramo estrecho (a la altura de las casitas 20 y 22), plantando asimismo un semáforo a la salida/entrada de las casitas, en total unos siete semáforos. Este sistema permite el paso de vehículos en sentido único, sin cruzarse en ningún caso, lo que aumenta la seguridad en la circulación, dado que en una ampliación, los coches sí que se cruzarían, y ya sabemos de sobra que esto podría dar lugar a choques frontales. Hay que tener en cuenta que la mayoría de los choques se producen en carreteras secundarias de doble sentido. También hay que considerar que los vecinos partidarios de la ampliación NO TOCAN CAMINO, por tanto no pierden nada si se amplía, por contra los vecinos colindantes sí que perdemos, y mucho. Deberían ponerse en nuestro lugar y ser un poco menos «egoistas».
En julio de 2024 y dado que el Ayuntamiento no había respondido a nuestra instancia, se volvió a recordar a través de la sede electrónica, sin obtener tampoco respuesta. Finalmente, otro escrito en marzo de 2025 corrió la misma suerte. Nos reunimos en mayo de 2025 con el concejal Toni Reig, quien se comprometió a contestarnos, estamos a 10 de septiembre y la palabra no se ha cumplido.
El Alcalde es partidario de la ampliación, nosotros estamos intentando hacerle comprender que los semáforos serían una opción mejor, pues no se produciría destrucción alguna de márgenes de piedra ni tampoco reducción de superficie de bancales, NO PERJUDICARÍA A NINGÚN PROPIETARIO COLINDANTE CON EL CAMINO. Prácticamente, todos los vecinos afectados estamos a favor de esa propuesta, y así lo reflejamos con nuestras firmas del 10 de enero de 2024, que beneficia a todos y aumenta la seguridad en la circulación, como se ha comentado, al ser ésta en un único sentido y no en doble, cruzándose los vehículos, como ocurriría con la ampliación.
Después del asfaltado de un tramo (hace apenas unos días) cedido por un propietario, el tramo estrecho ha quedado ahora en apenas 500 metros. Nos preguntamos porqué el Ayuntamiento no se decide y considera nuestra propuesta.