Под предлогом сохранения национальной сети автомагистралей и государственных дорог, снижения загрязнения окружающей среды и выбросов углеводородов правительство договорилось с Брюсселем о введении платежной системы на испанских дорогах в обмен на получение большого объема субсидий из фондов European Next. Это соглашение вынудило исполнительную власть выполнить свое обещание к 2024 году.
В августе прошлого года прозвучал тревожный звоночек, когда выяснилось, что Главное управление автомобильных дорог при Министерстве транспорта, мобильности и развития городов поручило общественному консультанту Ineco подготовить девять отчетов, которые позволят провести оценку системы финансирования автомагистралей.
Подготовка этих отчетов будет стоить 1,4 миллиона евро. Для этого консалтинговая компания, в свою очередь, заключила контракт с KPMG Abogados, которая будет отвечать за специализированные юридические консультации и консультационные услуги по вопросам налогообложения и налогообложения в области дорог, сообщает Europa Press.
Нет четких планов
Несмотря на эти события, министр транспорта, мобильности и городского развития Ракель Санчес заявила, что планы по восстановлению платы за пользование государственной дорожной сетью не возобновлялись. Тем не менее, шаг с Ineco уже был сделан, и План восстановления и устойчивости, который предусматривает эту меру, показывает, что, действительно, это может быть с 2024 года, когда дорожные сборы будут снова введены.
Однако в целом все неизвестно. Точно неизвестно, на какие дороги повлияют новые дорожные сборы, а также с какой платежной системой придется иметь дело пользователям. В частности, AP-7, который затрагивает жителей Марина-Альта, был выпущен с 2020 года, и теперь им снова приходится платить снова, чтобы использовать его четыре года спустя.
На этой неделе министр заявила, что в представленных бюджетах на 2023 год не предусмотрена плата за использование автомобильных дорог, хотя и подтвердила, что анализирует различные альтернативы. Возможно, он имел в виду тот факт, что эти девять отчетов относятся к первой из трех фаз проекта с оплатой по факту использования.
Следующим этапом будет разработка решения, которое будет принято, а третьим будет обращение к необходимым услугам для проведения тендера на внедрение системы сбора.
Возможные способы оплаты
С тех пор, как стало известно о контракте с консалтинговой компанией, обсуждались различные варианты, которые правительство могло бы рассмотреть для оплаты использования дорог после внедрения системы. В дополнение к отчетам, заказанным Ineco, они проанализируют, какая система будет наиболее подходящей для страны.
Таким образом, на данный момент можно было бы рассмотреть плату за виньетку, с которой будет выплачиваться фиксированная ежегодная сумма за возможность путешествовать по дорогам, или плату за использование, наиболее известную до сих пор и цена которой зависит от расстояние, пройденное в пути. Что касается того, какие дороги будут затронуты, то исполнительная власть должна провести еще одно исследование, касающееся того, следует ли применять эту меру на государственных автомагистралях, региональных или на всех из них.
Это решение неприемлемо и будет НЕГАТИВНЫМ для доброго отношения к авек ле утилизаторам и т.д.
туристический шрифт vivre l, Испания
Ответ прост: когда муниципальные и региональные выборы закончатся.
Повторная оплата автомагистралей кажется мне вооруженным ограблением, так как мы, испанцы, долгие годы их расплачивались. Да, было бы хорошо, если бы все иностранцы-резиденты, которые не платят налоги, больше контролировались и платили за все услуги, которые им оказывают.
Да, я не плачу налоги, смешно. Я плачу налоги на дом, на мусор, на воду, на канализацию, на электричество, на покупки, в ресторанах и т.д. Представьте, что за все это есть налоги на счета.
Не расстраивайся. Хосе имел в виду только тех иностранцев-резидентов, которые НЕ платят налоги, и я боюсь, что есть много тех, кто не подписывает Padron или не меняет свои водительские права, не говоря уже о том, чтобы платить налоги. Большинство из нас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО платят здесь налоги, даже на наши пенсии и проценты по нашим сбережениям, помимо всего того, что вы упомянули.