O ano era 1862. Os jovens marinheiros de Dénia Francesc Dolz y Such e Pere Pasqual Joan Vives y Bauzà, fartos da pobreza recorrente nas costas da Marina Alta, decidiram tentar a sorte e fazer fortunas noutros mares.
Era um dia de primavera e eles só precisavam chegar ao porto de Valência para encontrar com certeza um navio que lhes oferecesse alguma possibilidade impressionante. E assim foi. Espalhou-se pelo cais que o navio de 800 toneladas Rena, de bandeira americana, precisava de mais tripulantes para sua tarefa: depois de desembarcar em terras valencianas, tinha que recolher sal do porto de Sete, na França, para distribuí-lo entre Liverpool e Nova York.
O capitão do navio, James William Hewitt, que guardava 800 napoleões para realizar as transações da nova carga, aceitou os Dianenses como reforço. Foi assim que os jovens fugiram da costa que os viu crescer.
A bordo da rena
A mercadoria comprada na França não era tão cara quanto o planejado. O capitão guardou cuidadosamente o dinheiro restante e partiu para a Inglaterra, depois de concordar com a distribuição exclusivamente em terras inglesas.
Não se sabe se os de Dénia subiram para o Rena com a intenção de fazer o que estava prestes a acontecer. Mas não há dúvida de que na noite de 9 de julho de 1862, eles protagonizariam uma história terrível que logo encheria as páginas de jornais de prestígio como The New York Times.
Uma manhã sangrenta
A poucos quilômetros da costa de Motril, em Granada, Dolz, com a desculpa da fome, foi até o homem que estava de serviço ao amanhecer. Este, para cortar a comida, deu-lhe uma faca com a qual, logo a seguir, o Dianense não hesitou em esfaquear a cabeça do marinheiro.
Da proa à popa, Vives se juntou a Dolz na direção do timoneiro. O segundo homem em seu caminho não teve melhor sorte. Outra facada na cabeça o fez desmaiar e deu a ambos os marinheiros rédea solta para estocar facas, facões e pistolas. Todo um arsenal que serviu para derrubar cada um dos companheiros até chegarem à cabine do capitão.
O encontro com Hewitt
Hewitt, adormecido, recebeu duas facadas que fizeram da cabana um rio de sangue. Dolz e Vives o deixaram para morrer e, entre facadas e tiros, pouco a pouco ganharam terreno sobre o resto da tripulação. Mas a tentativa do oficial de reanimar o capitão ferido deu certo e Hewitt recuperou a consciência. No entanto, o oficial, hesitante e temeroso, não obedeceu às ordens que se esperava dele.
O capitão, em sua última tentativa de impedir o massacre imprudente de Dénia, atirou neles, mas a perda de sangue o fez desmaiar e finalmente perder a consciência. Com a maioria dos homens sob controle, os marinheiros traidores reclamaram o dinheiro que sobrou em Sete, ameaçando queimar o Rena.
Diante de tais ameaças, o primeiro oficial finalmente entregou o saque. Não contentes com o cenário sanguinário, Dolz e Vives acabaram incendiando o grande navio para finalmente escapar em um dos botes salva-vidas.
Retorno curto para Dénia
A fuga os levou a Málaga, de onde navegariam para Alicante em um barco a vapor. Dois dias depois, eles já estavam de volta a Dénia. Envoltos em mentiras, suas bocas falavam com as próprias de um naufrágio que só eles poderiam sobreviver. O que eles não sabiam é que dias antes da Rena e a tripulação sobrevivente foi resgatada.
O barco Menestrel, de Boston, e o navio britânico Susannah eles vieram alertados pelas grandes chamas do navio norte-americano destruído. Os corpos mutilados e os feridos sobreviventes fizeram os socorristas verem que o que aconteceu ali estava longe de ser um trágico acidente.
Em 12 de julho, todos os homens que podiam contar o horror que haviam sofrido em sua própria carne chegaram a Málaga. Um horror que chegou ao consulado dos Estados Unidos e de lá para o assessor militar de Dénia. Dado o mandado de prisão, Dolz e Vives foram capturados em 18 de julho.
o veredicto inesperado
Mas seu destino pela barbárie cometida não correria nas ruas de Dianense. Eles foram ordenados a retornar a Málaga, onde seriam interrogados e julgados. Por fim, os marinheiros admitiram os fatos, mas alegaram maus tratos por parte do restante da tripulação como forma de escapar da justiça e se proteger em legítima defesa. Tampouco admitiram ter incendiado o fogo. Rena.
Por fim, o caso passou da justiça civil para as mãos do departamento marítimo da Marinha. Em 1864, um conselho de guerra foi realizado pela causa da rebelião no alto mar de Dénia com um resultado inesperado. A pena de morte que eles pediam foi finalmente substituída pela prisão perpétua.
Pouco mais se sabe sobre esses dois marinheiros sanguinários de Dénia. O que fica claro pela história é que o então prefeito Dianense afirmou nove anos depois que não saberia mais o paradeiro de Francesc Dolz, deixando um fim incerto para os criminosos que seriam esquecidos nas histórias mais sombrias da capital da cidade. Alta Marinha.
fonte
Esta história verdadeira é coletada no livro Histórias de Crims i criminosos Marina Alta escrito pelo jornalista Dianense Antoni Reig Pérez. Editado pelas Edicions 96 SL, inclui todo um estudo elaborado por Reig sobre alguns dos crimes mais marcantes que ocorreram ou foram cometidos por pessoas da região entre 1844 e 1932.
O escritor recebeu o XNUMXº Prêmio Antoni Lluis Carrió, pesquisa e ensaio concedidos pelo Institut d`Estudis Comarcals de la Marina Alta com este trabalho.
