Een fatsoenlijk, zuinig en duurzaam spoorwegnet. Dat beweerden verschillende compromisleiders vanochtend bij de deur van het treinstation in Denia. Het evenement werd bijgewoond door de afgevaardigden in Les Corts, Josep Nadal en Papi Robles, de provinciale afgevaardigde Gerard Fullana, de woordvoerder van Compromís per Dénia, Rafa Carrió en verschillende raadsleden van de Valenciaanse partij in de Marina Alta.
De vertegenwoordigers van Compromís hebben het gebrek aan politieke wil van de verschillende centrale regeringen, zowel de PP als de PSOE, aan de kaak gesteld. "Ze waren bezorgd over het bevredigen van hun sociale klasse die de AVE gebruikt, maar ze hebben niet geïnvesteerd in het forenzennetwerk dat door werkende mensen wordt gebruikt"Nadal begon met uit te leggen dat hij, net als zijn collega's, klaagt dat de Valenciaanse Gemeenschap decennialang het meest wordt getroffen als het gaat om investeringen in buurten.
Maar de situatie in de Marina Alta is nog erger dan in de rest van het Valenciaanse grondgebied, "in het Valencià-land zijn er veel annuleringen en vertragingen in de treinen, maar het geval van de Marina Alta is nog erger omdat hier geen direct netwerk is van de omgeving", veroordeelde Nadal.
Fullana heeft Adif intussen verweten dat hij zijn veto had uitgesproken over de campagne van Compromís ter verdediging van het spoorwegnet: "We wilden een campagne voeren binnen Renfe, maar we hebben een brief ontvangen waarin staat dat dit niet was toegestaan en daarom zijn we bij de poorten van de stations, hoewel de overheid en Adif deze situatie willen verdoezelen." Op zijn beurt is de plaatsvervanger van Xaló erg boos geweest over de onmogelijkheid om met het openbaar vervoer van zijn gemeente Xaló naar Alicante te gaan, zonder 10 uur te doen.
Carrió: "Laat ze ons de krachten geven"
Carrió was de eerste die de oplossing van Compromís noemde om de trein Gandía-Oliva-Dénia te realiseren. "Als er geen politieke wil is geweest van de regeringen van PP en PSOE, dat ze ons de bevoegdheden geven"Bovendien heeft de leider in Dénia deze buurt verdedigd om" ons grondgebied te structureren en ervoor te zorgen dat er duurzaam, veilig en goedkoop vervoer is. "
Tot slot hebben de woordvoerder van Compromís per València en regionaal gedeputeerde Papi Robles ook gewezen op de vermoeidheid van Compromís in een situatie die niet vordert en waarvoor de centrale regering geen oplossingen aandraagt. "We zijn het beu om erom te vragen, de 3.000 miljoen van het budget is nooit uitgevoerd en daarom willen we de overdracht van bevoegdheden, om het netwerk waardig te maken, dat er geen treinen meer rijden op diesel en natuurlijk, dat er in de Marina Alta minimale communicatie is ".
Alle leiders van Compromís zijn het erover eens dat noch de PP, noch de PSOE er belang bij hebben dat dit netwerk van buurten werkelijkheid wordt en dat, als er politieke druk is en het electorale kosten met zich meebrengt, misschien de grootste partijen op de nationale niveau zal beginnen laten we gaan. "Het is noodzakelijk om te onthouden dat de wijziging van de trein heeft gestemd in het contract met de afgevaardigden van PP en PSOE door Alicante", heeft Fullana veroordeeld.
