La Mancomunitat Comarcal de la Marina Alta (MACMA) ha finalizado la redacción del primer borrador de su Plan de Movilidad No Motorizada para la comarca, un proyecto valorado en 12,3 millones de euros que propone vertebrar la Marina Alta con 77 nuevos tramos. Con el objetivo de recoger aportaciones, sugerencias y mejoras, la MACMA ha organizado un ciclo de charlas informativas y de debate durante el mes de octubre en Calp, Orba, Jesús Pobre y Pego, donde el equipo técnico presentará la red comarcal diseñada a la ciudadanía.
Campaña «La Marina es mou: Vine, escolta, pregunta i participa»
Bajo el lema «La Marina es mou: Vine, escolta, pregunta i participa», estas sesiones serán dirigidas por el equipo director del plan, formado por los geógrafos y especialistas en movilidad Paco Tortosa Pastor y Nico Vives Riera, así como por los técnicos responsables de la Mancomunitat Núria Gómez Bolufer y Rodrigo Cano Colino. El propósito es exponer la propuesta de la red, resolver dudas y abrir un debate directo con vecinos, asociaciones y representantes municipales para incorporar su feedback.
Un diagnóstico basado en la realidad comarcal
Este primer borrador se ha elaborado a partir de un exhaustivo inventario de recursos, mesas participativas con agentes clave, realizadas a finales del 2025, y del análisis de encuestas ciudadanas a residentes de toda la comarca, que revelan:
- Alta disponibilidad de vehículos: El 78,1% de los participantes dispone de bicicleta, principalmente de paseo (49,6%) y de montaña/BTT (42,3%).
- Una necesidad urgente de conexión segura: El 82,9% de los encuestados señala la falta de infraestructuras adecuadas para conectar los pueblos de la Marina Alta como la principal barrera de movilidad. Asimismo, el 68,2% manifiesta inseguridad a causa del tráfico motorizado.
- Reclamo de conexión interurbana: El 87,1% de la ciudadanía pide interconectar prioritariamente los núcleos urbanos entre sí, así como los centros educativos, sanitarios, deportivos (69,7%) y las estaciones o paradas de transporte público (53,8%).
Calendario y ubicaciones de las charlas de presentación
El equipo técnico presentará los mapas y la propuesta de tramos en cuatro puntos estratégicos de la comarca para facilitar la asistencia de vecinos de todas las subcomarcas:
- Calp: Lunes 19 de octubre, a las 18:30 horas — Saló Blau.
- Orba: Martes 20 de octubre, a las 12:00 horas — Casa de Cultura.
- Jesús Pobre: Martes 20 de octubre, a las 18:30 horas — Sala de Plens del Ajuntament.
- Pego: Jueves 22 de octubre, a las 18:30 horas — Casa de Cultura.
Actuaciones del Pla: 12,3 millones para transformar la movilidad comarcal
El documento elaborado por el equipo técnico va más allá de la definición de caminos y contempla un despliegue integral de infraestructuras, servicios y tecnología con una inversión global estimada de 12.351.795,10 euros. Las principales actuaciones y ejes de trabajo registrados en el borrador incluyen:
- Red de 77 tramos y 390,4 km de viales no motorizados: Se propone la conexión vertebradora entre la costa y el interior aprovechando la red de caminos rurales tradicionales, azagadores y carreteras de bajo tráfico pacificadas.
- Resolución de puntos negros y proyectos singulares: El plan prevé intervenciones de alta prioridad como la construcción de una nueva pasarela para ciclistas y peatones sobre la carretera N-332 entre Pedreguer y Jesús Pobre.
- Integración en la red europea EuroVelo 8: El documento plantea la creación de un ramal comarcal de la ruta mediterránea EuroVelo 8 que discurrirá de norte a sur por la Marina Alta (desde el río Molinell en Pego/Dénia, atravesando el litoral hacia Xàbia, el Poble Nou de Benitatxell, Moraira y Calp).
- Aparcamientos seguros automatizados (BikeBox) y 980 plazas totales: Módulos cerrados de alta seguridad automatizados en puntos de alta intermodalidad como las 6 estaciones principales del TRAM (Dénia, La Xara, Gata, Teulada, Benissa y Calp – 120 plazas), el Hospital Comarcal de La Xara (40 plazas) y el Centro Comercial de Ondara (40 plazas). Además, se repartirán 400 arcos de acero en U invertida por todos los municipios de la MACMA.
- 35 puntos multifunción de recarga eléctrica y autorreparación: Distribuidos por puntos estratégicos de la comarca, contarán con herramientas básicas de mantenimiento y cargadores gratuitos para bicicletas eléctricas.
- Desarrollo de una aplicación móvil comarcal (App GPS): App específica que ofrecerá navegación GPS en directo por la red, localización de puntos de recarga, talleres mecánicos, puntos de interés, etc.
Diseñar la red del futuro entre todas y todos
Paco Tortosa, del equipo director, destaca que «Este proyecto es, probablemente, uno de los más importantes que se pueden llevar a cabo actualmente en la Marina Alta para transformar el modelo de movilidad basado en el vehículo privado. Nos encontramos en un contexto donde el cambio climático y las crisis energéticas se están acelerando, con el precio de los carburantes en máximos históricos. Por ello, esta red no es solo una alternativa, sino parte fundamental de la solución para el futuro, la sostenibilidad y el medio ambiente de la comarca».
Por su parte, el equipo técnico de la MACMA, formado por Rodrigo y Núria, señala: «No queremos presentar un documento cerrado, sino una primera propuesta técnica rigorosa sobre el papel para que la gente de la comarca la conozca, la debata y nos ayude a perfeccionarla. Las opiniones de quienes transitan estos caminos diariamente son fundamentales para conseguir un plan realmente útil y funcional».
Finalmente, desde la presidencia, Sergi Ferrús Peris, insiste en invitar a toda la ciudadanía, colectivos ciclistas, entidades vecinales, comerciantes y comunidad educativa a asistir a estas charlas y sumarse al debate. Para él, «esta es la primera piedra de un proyecto a medio-largo plazo que pueda sumar otras modalidades de transporte público colectivo, y ¿por qué no? Hacer realidad un servicio de conexión regular e intermodal entre bicicletas, buses eléctricos y las estaciones de ferrocarriles existentes en nuestra comarca, una reivindicación histórica para poder optar a tener la comunicación intracomarcal que nos merecemos».
