Con il pretesto di preservare la rete nazionale delle autostrade e delle strade statali, riducendo l'inquinamento e gli idrocarburi, il governo ha concordato con Bruxelles di introdurre un sistema di pagamento sulle strade spagnole in cambio della ricezione di una cospicua sovvenzione dai fondi European Next. Questo accordo ha costretto l'Esecutivo a mantenere la sua promessa entro il 2024.
Lo scorso agosto è suonato il campanello d'allarme quando è emerso che la Direzione Generale delle Strade, del Ministero dei Trasporti, della Mobilità e dell'Agenda Urbana, aveva incaricato il consulente pubblico Ineco di predisporre nove relazioni che consentissero la valutazione di un sistema di finanziamento autostradale.
La preparazione di queste relazioni costerà 1,4 milioni di euro. Per questo, la società di consulenza, a sua volta, ha appaltato i servizi di KPMG Abogados, che sarà responsabile della consulenza legale specializzata e del servizio di consulenza in materia fiscale e tributaria nel campo delle strade, secondo quanto riportato da Europa Press.
Nessun piano chiaro
Nonostante questi eventi, il ministro dei Trasporti, della Mobilità e dell'Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha dichiarato che i piani per ripristinare il pagamento per l'utilizzo della rete stradale statale non erano stati ripresi. Tuttavia, il passo con Ineco era già stato fatto e il Piano di Recupero e Resilienza che contempla il provvedimento mostra che, infatti, potrebbe essere a partire dal 2024 quando i pedaggi verranno nuovamente attuati.
Tuttavia, in generale, tutto è sconosciuto. Non si sa esattamente quali strade saranno interessate dai nuovi pedaggi, né quale sarà il sistema di pagamento con cui gli utenti dovranno confrontarsi. Nello specifico, l'AP-7 che interessa i cittadini della Marina Alta, era stato rilasciato dal 2020 e ora si trovano nuovamente nella posizione di dover pagare nuovamente per utilizzarlo quattro anni dopo.
Questa settimana il ministro ha dichiarato che i bilanci presentati per il 2023 non prevedono il pagamento per l'utilizzo delle autostrade, pur confermando che sta analizzando diverse alternative. Potrebbe riferirsi al fatto che queste nove relazioni appartengono alla prima delle tre fasi del progetto pay-per-use.
La fase successiva sarebbe la progettazione della soluzione da adottare e la terza comporterebbe il ricorso ai servizi necessari alla gara per l'attuazione del sistema di raccolta.
Possibili modalità di pagamento
Da quando è stata resa nota la notizia del contratto con la società di consulenza, sono state discusse varie opzioni che il governo potrebbe considerare di pagare l'uso delle strade una volta implementato il sistema. Oltre ai report commissionati a Ineco, si analizzerà quale sarebbe il sistema più adatto al Paese.
Si potrebbe quindi considerare, per ora, il pedaggio per vignetta, con il quale verrebbe corrisposto un importo annuo fisso per poter circolare su strada, oppure il canone d'uso, il più noto fino ad ora e il cui prezzo dipende dalla distanza percorsa lungo il percorso. In merito a quali strade saranno interessate, un altro degli studi che l'Esecutivo deve disporre è se applicare il provvedimento sulle strade statali, regionali o su tutte.
Questa decisione è inammissibile e sarà NEGATIF pour la bonne relationship avec les utilisateurs et aussi tous
the touristes qui font vivre l, Spagna
La risposta è semplice: quando le elezioni comunali e regionali saranno finite
Pagare ancora le autostrade mi sembra una rapina a mano armata, visto che noi spagnoli le ripaghiamo da tanti anni. Sì, sarebbe bello se tutti gli stranieri residenti che non pagano le tasse fossero controllati di più e pagati per tutti i servizi che gli vengono forniti.
Sì, non pago le tasse, divertente. Pago le tasse sulla casa, sui rifiuti, sull'acqua, sulle fognature, sull'elettricità, sugli acquisti, nei ristoranti, ecc. Immagina che ci siano tasse sulle bollette per tutto questo.
Non essere arrabbiato. Jose si riferiva solo a quegli stranieri residenti che NON pagano le tasse, e temo che ce ne siano molti che non firmano sul Padron o cambiano la patente, per non parlare delle tasse. La maggior parte di noi paga le tasse qui, anche sulle nostre pensioni e gli interessi sui nostri risparmi, a parte tutte le cose che hai menzionato.