El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, ha visitado hoy las obras de emergencia llevadas a cabo en la Línea 9 del TRAM d’Alacant, en el tramo Benidorm-Dénia, a su paso por la zona del Mascarat en Altea. En la visita también han estado presentes el secretario autonómico de Infraestructuras y Transportes, Javier Sendra; el director general de Transportes, Manuel Ríos; el director gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Alfonso Novo; los alcaldes y representantes de Altea, Benissa, Calp y Gata de Gorgos, Así como representantes de la empresa encargada de las obras.
Estas obras, ejecutadas por FGV, comenzaron el pasado mes de abril con el objetivo de reparar los daños ocasionados por un incendio que afectó a la infraestructura ferroviaria en enero, y a las condiciones del entorno de esta línea. Los trabajos han abarcado cerca de tres kilómetros entre las estaciones de Olla d’Altea y Calp y han contado con un presupuesto de tres millones de euros.
Martínez Mus explicó que «estos trabajos se han realizado de manera paralela y coordinada a las obras de los nuevos viaductos ferroviarios de Mascarat y Algar de la misma Línea 9, con un presupuesto conjunto que supera los 16 millones de euros, financiados con Fondos Europeos».
Además, el conseller anunció que «este mes de octubre comienzan las obras de desmontaje del puente original del barranco del Mascarat y del proceso de instalación del nuevo viaducto, de modo que, una vez finalizadas las obras de renovación de los viaductos de Algar y Mascarat, las unidades de propulsión diésel-eléctrica Serie 5000 podrán circular entre Dénia y Benidorm sin necesidad de transbordo».
Obras de emergencia tras el incendio
Las obras de emergencia responden a los daños causados por el incendio que se produjo entre los días 6 y 9 de enero en las inmediaciones del puerto deportivo de Campomanes y del Mascarat. El fuego, avivado por fuertes vientos, se propagó hacia el oeste, superando la autopista AP-7 y afectando la infraestructura ferroviaria entre las estaciones de Olla d’Altea y Calp.
Entre las acciones ejecutadas se ha renovado la infraestructura afectada, retirado arbolado, mitigado riesgos geológicos, reconstruido un terraplén y el sistema de drenaje, además de reducir la erosión en taludes y laderas cercanas al trazado de la vía.
Actualmente, el servicio de la Línea 9 está interrumpido en el tramo Altea-Teulada debido a las obras de los viaductos de Algar y Mascarat. En la última fase de estos proyectos, antes de su finalización en diciembre, el corte de servicio afectará al tramo Garganes-Calp.
Sustitución del viaducto del Mascarat
Los trabajos en el viaducto del Mascarat, con un presupuesto de 8.266.980,43 euros (IVA incluido), contemplan la sustitución del viaducto original, construido entre 1913 y 1915, por uno nuevo de similares características y estética. El nuevo viaducto tendrá una longitud total de 43,20 metros y salvará el barranco con un único vano isostático, manteniendo la estructura metálica tipo PRATT del tablero original.
Además, esta intervención incluye la reposición de la superestructura de la plataforma ferroviaria en todo el trazado (aproximadamente 1,5 kilómetros), sustituyendo la actual vía en balasto por vía en placa, así como la protección de taludes mediante mallas de triple torsión y la instalación de pantallas dinámicas en una superficie de 12.475 m².
Y saben que no tienen baños??? 3 horas o más de trayecto y nadie ha pensado en algo tan básico. En fin esto es una chapuza tras otra
Si hubieran hecho un tren como dios manda, aparte de mejor servicio, se hubieran gastado lo mismo