El «paraíso fiscal» de los automóviles en la Marina Alta, un municipio de apenas 1.200 habitantes El «paraíso fiscal» de los automóviles en la Marina Alta, un municipio de apenas 1.200 habitantes
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El «paraíso fiscal» de los automóviles en la Marina Alta, un municipio de apenas 1.200 habitantes

25 de mayo de 2024 - 08:45

En España existen «27 paraísos fiscales» donde el número de coches registrado está disparado. Las diferencias del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) llegan a ser tan abismales entre municipios de una misma región, y más, entre ciudades, que pueden alcanzar hasta el 900% de variación si se compara con el precio de este impuesto en uno de esos «paraísos».

¿Por qué hay «paraísos fiscales» para los automóviles?

Estas afirmaciones han sido lanzadas por la asociación en defensa del conductor Automovilistas Europeos Asociados (AEA) después de analizar las diferencias de fiscalidad existentes en los municipios españoles. El IVTM se paga arreglo a la potencia fiscal del vehículo, pero la ley permite que los ayuntamientos puedan incrementar las cuotas.

En el caso de los turismos, se pagan según cilindrada. El menor precio se da en coches de menos de 8 caballos fiscales, le seguirían los de 8 hasta 11,99 caballos fiscales, de 12 hasta 15,99, de 16 hasta 19,99 y, por último, los de 20 caballos fiscales en adelante.

Pues bien, la asociación emplea el término de «paraíso fiscal» para dichos 27 municipios donde registrar un vehículo sale más rentable y apunta a las empresas de alquiler o renting, las cuales aprovecharían la baja fiscalidad de los vehículos para matricularlos allí. «El origen de este fenómeno se originó a raíz de la eliminación del indicativo provincial de las matrículas españolas, en septiembre del 2000», señala.

¿Dónde están?

El estudio de la AEA ha revelado así las localidades donde el número de vehículos registrados es muy llamativo, sobre todo, si se tiene en cuenta el número de habitantes que registran. Estos municipios españoles son: «Las Rozas de Puerto Real (578 habitantes), Patones (566), Venturada (2.445), La Hiruela (74), Navacerrada (3.282), Colmenar de Arroyo (1.947), Robledo de Chavela (4.705), Moralzarzal (14.124), Collado Mediano (7.490), Redueña (304), Torrelaguna (4.949), Brunete (11.014) y Torremocha del Jarama (1.144), en la Comunidad de Madrid; Aguilar de Segarra (294), Rajadell (571) y Les Cabanyes (998), en Barcelona; Sarratella (110), en Castellón; Castielfabib (291) y Puebla de San Miguel (53), en Valencia; Escorca (194), en Mallorca; Benidoleig (1.245) y Facheca (101) en Alicante; Retascón (71), en Zaragoza; Montejaque (938) y Macharaviaya (523), en Málaga; Tejeda (1.844) en Las Palmas; y Borox (14.114), en Toledo».

Y entre todo el listado aparecen cinco dentro de la Comunitat Valenciana, uno en la provincia de Castelló, dos en la de València y otros dos en la de Alicante. Es en la última donde centramos la atención. Un municipio de la Marina Alta entre los «paraísos fiscales» del automóvil en el país.

Es Benidoleig, que con apenas 1.245 habitantes registrados en el último censo del Instituto Nacional de Estadística, a fecha 1 de enero de 2023, tuvo, según la AEA, 4.004 vehículos matriculados. En la localidad saldrían a 3,2 turismos por habitante.

Pero si nos dirigimos a los datos del Observatori Marina Alta sobre el parque de vehículos de Benidoleig en 2023 la cifra aumenta. Allí constan 7.193 coches en el primer trimestre del pasado año, unos 5,7 automóviles por persona.

La teoría no es tan disparatada, ya que, casualmente, también es Benidoleig la localidad de toda la comarca que menos vehículos contaminantes registró. Solo un 8,6% son vehículos sin distintivo de emisiones, es decir, los más antiguos. El resto ya constan como menos contaminantes y su correspondiente sello que lo acredita, siendo estos también los más nuevos.

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