La Comisión de Transportes del Congreso de los Diputados ha aprobado este martes una proposición no de ley (PNL) impulsada por los diputados de Compromís-Sumar, Alberto Ibáñez y Águeda Micó, con la que se insta al Gobierno central a «mejorar y dignificar las Cercanías» en la Comunitat Valenciana. La iniciativa reclama la ejecución completa del Plan de Cercanías 2017-2025 y pone sobre la mesa nuevas propuestas de desarrollo ferroviario hasta 2030.
La propuesta ha sido respaldada por los diputados del PP, ERC y el BNG, mientras que Vox ha votado en contra. PSOE, Junts y PNV se han abstenido.
Según ha publicado Levante-EMV, desde Compromís destacan que el nuevo Pla Valencià de Rodalies 2025-2030 tiene como objetivo «acabar con los retrasos y las cancelaciones que sufren diariamente los ciudadanos, así como vertebrar todas las comarcas valencianas». El diputado y portavoz de Movilidad Sostenible de Compromís en la Comisión de Transportes, Alberto Ibáñez, ha asegurado en un comunicado que este plan «dotará de una alternativa con ferrocarril allí donde hoy en día no existe, como en Torrevieja», y que también «recuperará el tren Gandia-Oliva-Dénia, 50 años después, para conectar las comarcas de la Safor y la Marina».
En concreto, la PNL de Compromís-Sumar especifica el «estudio para la prolongación de la línea C1 desde la estación actual de Gandía, no solo hasta Oliva, incluyendo estaciones/apeaderos en los municipios de Bellreguard y l’Alqueria de la Comtessa, sino hasta la localidad de Dénia, donde debería tener conexión con la línea 9 del Tram d’Alacant, y con paradas intermedias en El Verger, Ondara y la Xara/Hospital de Dénia».
Ibáñez también ha señalado que la propuesta incluye «la duplicación y electrificación de la línea Alacant-Murcia, la construcción de la variante de Torrellano para conectar con el aeropuerto del Altet y una nueva línea a Torrevieja». Según el diputado, estas actuaciones permitirán que «Alicante deje de ser la provincia peor financiada de España en los próximos Presupuestos Generales del Estado».
El Plan de Cercanías de la Comunitat Valenciana 2017-2025, que cumple en diciembre diez años de vigencia, apenas ha ejecutado un tercio de la inversión prevista. Este plan, elaborado en 2017 por el entonces Ministerio de Fomento, contemplaba una inversión de 1.081,82 millones de euros: 958,96 millones para la red de València y Castelló, y 122,86 millones para Alicante. A esa cifra se sumaban otros 354,73 millones destinados a la renovación del material rodante, elevando el total hasta los 1.436,55 millones.
Sin Presupuestos no hay nada que hacer:
Éste gobierno es una porquería.
El gobierno de Mazón lo mismo.
Éste país se hunde.
La Democracia pronto desaparecerá.
Ese Tren nunca llegará.
En fin.