Das vom Umweltministerium geförderte neue autonome Gesetz von Posidonia befindet sich derzeit in der Phase der Klärung der Vorwürfe und wird voraussichtlich vor der Sommersaison verabschiedet. Das Verbot, auf Posidonia zu ankern und dies nur auf Sand oder in einer Boje zu tun, und die Einrichtung eines speziellen Posidonia-Überwachungsdienstes mit Sitz in Xàbia, sind zwei Punkte, die sich direkt auf die Aktivität des Wassertourismus auswirken werden.
Die Marina Alta Nautical Tourism Association (ATNMA) trifft sich mit allen Küstenstädten der Region, um ihre Besorgnis über die Umsetzung des neuen Gesetzes zum Ausdruck zu bringen. Im Moment haben sie dies bereits getan, indem Denia, Xàbia und Benitatxell ihre Unterstützung für die Schaffung des Arbeitstisches gesammelt haben.
In derselben Woche haben sie diese Treffen fortgesetzt, und diesmal waren es der Bürgermeister von Benissa, Arturo Poquett, und der Bürgermeister von Teulada-Moraira, Vicente Raúl Llobell, die sich mit Ricardo Burriel, Präsident von ATNMA, getroffen haben. Beide haben ihre Unterstützung für diese Initiative bekundet.
„Wir sind sehr zufrieden mit der Resonanz, die die Gründung der Arbeitsgruppe zur Förderung eines umfassenden Bojenplans für die Marina Alta erhält. Sowohl die Bürgermeister von Benissa als auch von Teulada-Moraira verstehen die Situation, die das neue Posidonia-Gesetz schaffen kann, und begrüßen es, eine gemeinsame Lösung für das Ankern von Booten an ihren Küsten anbieten zu können“, versichert Ricardo Burriel.
„Von Teulada-Moraria haben sie bestätigt, dass sie daran arbeiten, die Anzahl der Ankerbojen in ihren Buchten zu erhöhen, das sind großartige Neuigkeiten für Segler aus den nahe gelegenen Häfen. Auch in Benissa sind sie sich dieser Situation sehr bewusst und warten auf den Arbeitstisch, um zu sehen, wie sie auch anfangen könnten, Bojen an ihrer Küste zu platzieren“, kommentiert der Präsident von ATNMA.
Einer der Aspekte, der generell alle Stadträte betrifft, sind die Finanzierungswege für diese Bojenfelder. „Die Bürgermeister sind sich einig, dass eine gute Lösung darin bestünde, Finanzierungslinien unter Nutzung der europäischen Wiederaufbaufonds zu formulieren, da einer ihrer Hauptzwecke der ökologische Wandel ist, etwas, das die Installation von Bojenfeldern perfekt erfüllt“, argumentiert Ricardo Burriel.
Bei ATNMA setzen wir uns für einen umfassenden Bojenplan ein, der die gesamte Küste der Marina Alta abdeckt und das Ankern von Booten über die gesamte Küste verteilt und nicht nur an bestimmten Stellen an der Küste von Jávea, wie es derzeit der Fall ist. „Je mehr Bojen gesetzt und verteilt werden, desto besser kann Posidonia geschützt und gleichzeitig eine Überfüllung vermieden werden“, kommentiert Ricardo Burriel.
ATNMA hat bereits ein Treffen mit dem Stadtrat von Calpe für nächste Woche bestätigt. ATNMA wurde Ende 2021 mit der Absicht gegründet, den Sektor des Nautiktourismus von Marina Alta zusammenzubringen und seine Interessen zu verteidigen. Derzeit hat es bereits eine große Vertretung von Unternehmen aus allen Teilbereichen (Tauchen, Charter, Nautik, Häfen, Wassersport ...) erreicht.
