Ein anständiges, wirtschaftliches und nachhaltiges Eisenbahnnetz. Das behaupteten mehrere Compromís-Führer heute Morgen vor der Tür des Bahnhofs in Dénia. An der Veranstaltung nahmen die Abgeordneten von Les Corts, Josep Nadal und Papi Robles, der Provinzabgeordnete Gerard Fullana, der Sprecher von Compromís per Dénia, Rafa Carrió und mehrere Stadträte der valencianischen Partei in der Marina Alta teil.
Die Vertreter von Compromís haben den fehlenden politischen Willen der verschiedenen Zentralregierungen, sowohl der PP als auch der PSOE, angeprangert. "Sie waren besorgt, ihre soziale Klasse zufrieden zu stellen, die den AVE nutzt, aber sie haben nicht in das Pendlernetz investiert, das von der arbeitenden Bevölkerung genutzt wird.", Nadal begann mit der Erklärung, dass er sich wie seine Kollegen darüber beschwert habe, dass die valencianische Gemeinschaft seit Jahrzehnten in Bezug auf Investitionen in Viertel am stärksten betroffen sei.
Aber die Situation in der Marina Alta ist noch schlimmer als im Rest des valencianischen Territoriums, "im Valencià-Land gibt es viele Ausfälle und Verspätungen in den Zügen, aber der Fall der Marina Alta ist noch schlimmer, weil es hier kein direktes Netz gibt" der Umgebung", verurteilte Nadal.
Fullana hat Adif unterdessen vorgeworfen, ein Veto gegen Compromís' Kampagne zur Verteidigung des Eisenbahnnetzes eingelegt zu haben: "Wir wollten eine Kampagne innerhalb von Renfe durchführen, aber wir haben einen Brief erhalten, in dem uns mitgeteilt wurde, dass dies nicht erlaubt ist und deshalb sind wir bei der Tore der Bahnhöfe, obwohl die Regierung und Adif diese Situation vertuschen wollen." Der Abgeordnete von Xaló wiederum ist sehr verärgert über die Unmöglichkeit, mit öffentlichen Verkehrsmitteln von seiner Gemeinde Xaló nach Alicante zu fahren, ohne 10 Stunden zu brauchen.
Carrió: "Lasst sie uns die Macht geben"
Carrió war der erste, der die Lösung von Compromís erwähnte, um den Zug Gandía-Oliva-Dénia Wirklichkeit werden zu lassen. "Wenn es keinen politischen Willen von den Regierungen von PP und PSOE gegeben hat, dass sie uns die Befugnisse geben"Außerdem hat der Führer in Dénia diese Nachbarschaft verteidigt, um "unser Territorium zu strukturieren und sicherzustellen, dass es einen nachhaltigen, sicheren und billigen Transport gibt."
Schließlich hat der Sprecher von Compromís per València und Regionalabgeordneter Papi Robles auch auf die Ermüdung von Compromís angesichts einer Situation hingewiesen, die nicht voranschreitet und für die die Zentralregierung keine Lösungen vorschlägt. "Wir haben es satt, danach zu fordern, die 3.000 Millionen des Budgets wurden nie ausgeführt und deshalb wollen wir die Übertragung von Befugnissen, um das Netz zu würdigen, dass es keine Dieselzüge mehr gibt und natürlich dass es in der Marina Alta nur minimale Kommunikation gibt".
Alle Führer von Compromís sind sich einig, dass weder die PP noch die PSOE daran interessiert sind, dass dieses Netzwerk von Nachbarschaften Realität wird und dass vielleicht, wenn es politischen Druck gibt und es Wahlkosten verursachen kann, vielleicht die größten Parteien auf nationaler Ebene wird beginnen lass uns umziehen. "Es ist notwendig, daran zu erinnern, dass die Änderung des Zuges im Vertrag die Abgeordneten von PP und PSOE von Alicante gestimmt hat", hat Fullana verurteilt.
