Amb el pretext de conservar la xarxa nacional d'autopistes i carreteres de l'Estat, reduir la contaminació i els hidrocarburs, el Govern es va comprometre amb Brussel·les a introduir un sistema de pagament a les carreteres espanyoles a canvi de rebre una quantiosa quantitat de subvencions dels fons europeus Next. Aquest acord obligava l'Executiu a dur a terme la seva promesa per al 2024.
El mes d'agost passat les alarmes van saltar al transcendir que la Direcció General de Carreteres, dependent del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, havia encarregat a la consultora pública Ineco elaborar nou informes que permetessin valorar un sistema de finançament de les carreteres.
L'elaboració dels informes esmentats tindrà un cost d'1,4 milions d'euros. Per això, la consultora, alhora, ha contractat els serveis de KPMG Advocats, que s'encarregaran del servei d'assessoria i consultoria jurídica especialitzada en matèria fiscal i tributària a l'àmbit de les carreteres, segons informa Europa Press.
Sense plans encertats
Tot i aquests fets, la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, va afirmar que no s'havien reprès els plans per restablir el pagament per l'ús de la xarxa de carreteres de l'Estat. Tot i això, el pas amb Ineco ja estava fet i el Pla de Recuperació i Resiliència que contempla la mesura fa veure que, efectivament, podria ser a partir del 2024 quan s'implantaran de nou els peatges.
Tot i això, de forma general tot suposa una incògnita. No se sap ni quines seran exactament les vies afectades pels nous peatges, ni quin serà el sistema de pagament a què els usuaris hauran de fer front. Concretament, l'AP-7 que afecta els ciutadans de la Marina Alta, havia estat alliberada des del 2020 i ara aquests es tornen a veure en la tessitura d'haver de tornar a pagar per fer-la servir quatre anys després.
Aquesta setmana, la ministra ha afirmat que els pressupostos presentats per al 2023 no preveuen el pagament per l'ús d'autopistes, tot i que sí que ha confirmat estar analitzant diverses alternatives. Podria estar referint-se que aquests nou informes pertanyen a la primera de les tres fases del projecte de pagament per ús.
La fase següent seria el disseny de la solució que s'adoptaria i la tercera implicaria ja recórrer als serveis necessaris per licitar la implantació del sistema de cobrament.
Possibles mètodes de pagament
Des que es conegués la notícia del contracte amb la consultora, s'han parlat de diverses opcions que el Govern podria considerar per fer el pagament per ús de les vies una vegada implantat el sistema. A més que els informes encarregats a Ineco analitzaran quin seria el sistema més adequat per al país.
De manera que, de moment, es podria remenar el cobrament per vinyeta, amb el qual s'abonaria una quantitat fixa anual per poder viatjar per les carreteres, o el pagament per ús, el més conegut fins ara i el preu del qual depèn de la distància recorreguda al trajecte. Respecte a quines seran les vies afectades, un altre dels estudis que l'Executiu ha d'encarregar és aplicar la mesura en autovies estatals, les autonòmiques o en totes.
Cette décision est inadmissible et serà NEGATIF pour la bonne relation
les touristes qui font vivre l,Espagne
La resposta és senzilla: Quan passin les eleccions Municipals i Autonòmiques
Pagar de nou per les autovies o autopistes em sembla un atracament a mà armada, ja que les hem repagat durant molts anys els espanyols. Sí que estaria bé que a tots els estrangers residents que no paguen els seus impostos els controlessin més i paguessin per tots els serveis que se'ls dóna.
Sí, no pago impostos, divertit. Pagament imposats a la casa, a les escombraries, a l'aigua, al clavegueram, a l'electricitat, a les compres, als restaurants, etc. Imagina't que hi ha impostos a les factures per tot això.
Don't be upset. Jose va referring només per a those resident foreigners que no tenen taxes, i el meu afraid són plenties que no signen en el Padron o en canvi les seves driving de llicències, que volen pagar taxa. Most of us DO pay tax here, even en les nostres pensions i interès en les nostres savings, a part dels things you mentioned.