Les viaducs TRAM pour relier efficacement la région à Alicante seront en 2024
La Generalitat a fait savoir aujourd'hui que, d'une part, "les travaux du viaduc de Quisi se poursuivent à un bon rythme et seront terminés cet été" et, d'autre part, que ce mois de mars la procédure administrative pour la construction des nouveaux viaducs Mascarat et Algar de la ligne 9 du TRAM d'Alacant, qui seront achevés en 2024.
Comme l'a déclaré la directrice générale des Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Anaïs Menguzzato, ce sera, plus précisément, pour le second semestre de l'année prochaine. Menguzzato a précisé: «L'action nous permettra de mettre aux enchères un montant économique de plus de 17 millions d'euros, indispensable pour pouvoir achever la modernisation de la ligne 9 du TRAM d'Alacant dans laquelle la Generalitat a investi ou est investir plus de 160 millions d'euros ».
En ce sens, le directeur a rappelé que les travaux du Mascarat, d'un budget initial de 7.902.406,59 XNUMX XNUMX euros, TVA incluse, et d'un délai de réalisation de neuf mois, « impliqueront le remplacement du viaduc actuel par un plus moderne et adapté au TRAM ». réseau d'Alacant aux caractéristiques similaires ».
Quant à l'Algar, le directeur général a indiqué qu'avec une mise de fonds de 9.211.482,34 XNUMX XNUMX euros, TVA incluse, et un délai d'exécution de quatorze mois, « la variante de tracé et la construction d'un pont sont prévues parallèlement à l'existant, de manière à ce que l'actuel viaduc d'Algar soit maintenu en cheminement piéton, tel qu'établi dans le classement des Biens d'Importance Locale ».
L'achèvement de la rénovation des ponts qui affectent la ligne 9 du TRAM éliminera les transferts qui doivent être effectués à Teulada Moraira et Benidorm pour se rendre de Dénia à Alicante, donnant plus d'utilité et de rapidité aux moyens de transport ferroviaire.
Le viaduc de Quisi
D'autre part, les travaux du nouveau viaduc de Quisi se poursuivent selon le calendrier prévu, une fois les travaux commencés en août 2022. Les travaux, attribués pour 9.857.534 370 XNUMX euros à l'UTE FCC Construcción SA-CHM Obras e Infraestructuras SA Ils devraient être terminé à l'été de cette année. Ceux-ci permettront l'installation d'un nouveau viaduc proche de l'actuel, également situé sur le Barranco del Quisi, en aval de l'existant, avec un alignement oblique par rapport au précédent et une longueur de XNUMX mètres.
Le viaduc actuel de Quisi a été construit entre 1913 et 1915, dans le cadre de la ligne qui relie Alicante et Dénia. Les travaux de réhabilitation menés par FGV sur ce tronçon lui ont permis de rester ouvert à la circulation des trains diesel actuels.
Cependant, il a fallu considérer la construction d'une variante nouvellement construite comme un élément fondamental du plan de modernisation de cette ligne.
Les investissements exécutés et planifiés par la Generalitat entre Benidorm et Dénia comprennent la rénovation de la voie, l'adaptation des viaducs, des ponts et des pentes, l'amélioration du matériel roulant et l'amélioration des installations de sécurité, de communication et d'énergie.
Comme l'a rappelé la directrice générale de FGV, Anaïs Menguzzato, "la Generalitat a fait et continue de faire un investissement important dans les deux régions traversées par la ligne 9 pour offrir aux résidents une ligne adaptée au XXIe siècle, sûre et confortable, après des années de perte d'un service fondamental par manque d'investissement ».
L'objectif de ces investissements est de pouvoir maintenir l'exploitation, en garantissant la qualité du service et, à son tour, d'acquérir les normes de qualité du reste du réseau FGV à Alicante. Cette action, comme les autres qui sont menées sur la ligne 9, est financée par l'Union européenne.