El candidato a la alcaldía por el PSPV-PSOE de Calp, Guillermo Sendra, asegura presentar «una de las medidas más deseadas por la ciudadanía calpina». Se trata de la supresión del pago en la zona azul del municipio para poder aparcar.
El actual alcaldable entiende que «la manera de regular el aparcamiento por parte de los gobiernos de populares, únicamente responden a medidas recaudatorias y no consigue su propósito de descongestionar el centro de la localidad. La ciudad del peñón está más que habituada a este tipo de prácticas en las que todos, sin distinción, deben soportar el gasto de un ayuntamiento sin atender a los criterios de progresividad, pues este tipo de contribuciones se pagan de manera indiscriminada y no dependen de ningún baremo económico, pues quien quiera aparcar en la calle, paga».
Actualmente, la práctica totalidad del centro urbano se encuentra regulado a través de la Zona Azul. El pago de este tipo de aparcamiento se realiza con la intención de fomentar la circulación de los aparcamientos, para promover que los comerciantes y visitantes del casco urbano puedan hacer sus compras y recados sin encontrar problemas de aparcamiento. «Sin embargo, la realidad es muy distinta», aseguran los socialistas.
El PSOE de Calp entiende que «de la forma en la que los Populares lo están ejecutando en Calpe únicamente perjudica a las personas que necesitan el coche para trabajar o bien por necesidades de movilidad en Calpe y supone un encarecimiento directo de los precios de los productos y servicios de los comerciantes, pues comprar en Calpe supone inexcusablemente pagar por aparcar, y eso también repercute en la competitividad de los comercios locales».
«Algunos líderes políticos no se cansan de lanzar mensajes apoyando el “comercio local”, la realidad es que de los recursos de todos los calpinos acaban en empresas afincadas fuera de nuestro territorio», denuncian.
Actualmente, la empresa que regular la ORA en Calpe, se gestiona a través de una concesión municipal, quien explota otro recurso más de este municipio y sus beneficios se dirigen «fuera de nuestros límites territoriales, como ya viene siendo habitual en las políticas de privatización».
Los socialistas calpinos aseguran que «deben primar los intereses de la ciudadanía»
La propuesta del alcaldable Guillermo Sendra ya se emplea en otras localidades españolas, y pasa por regular este tipo de aparcamiento únicamente con una limitación temporal, de dos horas de duración por calle, obligando a la descongestión de plazas de aparcamiento, sin renunciar al resto de condiciones del aparcamiento regulado.
Es decir, se mantendrían los controladores de estacionamiento regulado, pero únicamente sancionarán si han transcurrido el periodo máximo permitido y el vehículo continúa estacionado en la misma calle. A su vez, hay que recordar que actualmente la aplicación de la ORA te permite renovar el ticket sin límite alguno, permaneciendo el vehículo en el mismo sitio, «por lo que demuestra una vez más que únicamente es una mediada puramente recaudatoria».
«Recordemos que la propia concesionaria denunció a este ayuntamiento por ofrecer aparcamientos gratuitos llegando a acuerdos con propietarios de solares, muestra evidente de que los intereses de los calpinos y de las concesionarias suelen ir por caminos distintos», afirman.
El PSOE de Calp, con esta medida, pretende conseguir una mayor eficacia la descongestión de las plazas de aparcamiento; no convertir el aparcamiento en una medida recaudatoria; aumentar la competitividad de los comercios locales; se trata de una medida de coste 0 para los ciudadanos y rápidamente realizable; y evitar que quien se lo pueda permitir, estacione indefinidamente su vehículo sin restricción alguna.
