La línea 9 del TRAM Metropolitano de Alicante, que conecta a las dos Marines, desde Dénia a Benidorm, volvió a sumirse en obras desde principios de abril de este año. Se tratan, pues, de obras de emergencia en la zona del Mascarat debido al incendio ocurrido en enero. La actuación también estará fijada en una modernización de la línea con la construcción de los nuevos viaductos de Mascarat y Algar.
Esta mañana, el president de la Generalitat, Carlos Mazón, ha visitado la zona, asegurando que «el TRAM d’Alacant entre Benidorm y Dénia por fin contará con una conexión directa, eficiente y moderna, al servicio de los ciudadanos, además de compatible con el entorno». A la cita institucional también ha acudido la consellera de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio, Salomé Pradas.
De este modo, ha asegurado que los trabajos se han iniciado «con el objetivo de que la modernización de la línea 9 del TRAM que une Benidorm y Dénia esté terminada antes de finalizar el año». Las actuaciones, según ha anunciado, tienen un coste de más de 20 millones de euros.
El president ha centrado su discurso en posibilitar a la ciudadanía el acceso a la línea para el día a día, además de ser un servicio que beneficiará a la Marina Alta y la Marina Baixa en temporadas turísticas, en las que se multiplica considerablemente la población en ambas comarcas.
Mazón no ha finalizado su intervención sin arremeter contra el anterior gobierno valenciano: «Estas obras solucionan el desastre del Botànic, que obvió que los nuevos trenes tenían un peso superior a los viejos y no podían pasar por los puentes. Así pues, con las obras de sustitución del puente del Mascarat, se elimina la solución inoperante de la pasada legislatura que implicaba un trasbordo para poder llegar desde Dénia a Benidorm», ha declarado.
Con estas obras, el president ha considerado que se podrá mejorar el servicio de transportes «sin el importante coste adicional que supone la electrificación en zonas con muchos túneles, como es el caso del tramo Altea-Gata». También ha querido destacar que al finalizar las actuaciones se evitará a los viajeros el trasbordo que actualmente realizan en Calp.
Actuaciones de modernización de viaductos por 17,9 millones de euros
La Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio, a través de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), prevé completar este año la construcción e instalación de los nuevos viaductos de Mascarat y Algar de la Línea 9 de TRAM d’Alacant (Benidorm-Dénia) en Altea. Estas dos actuaciones, cuentan con un presupuesto de licitación de 17,9 millones de euros y están financiadas por la Unión Europea.
Los trabajos en el Mascarat suponen la sustitución del actual viaducto, construido entre los años 1913 y 1915, por uno nuevo de similares características y conservando una estética similar a la del viaducto original.
En el viaducto sobre el río Algar se ha proyectado ejecutar la construcción de un puente paralelo al existente, de tal forma que el actual viaducto se mantenga como pasarela peatonal, tal y como establece la ficha de catalogación de Bien de Relevancia Local.
En cuanto a las actuaciones de emergencia que se llevarán a cabo, dotadas con 3 millones de euros de presupuesto, destacan la retirada de arbolado; la mitigación de posibles riesgos geológicos; la reconstrucción de un terraplén e infraestructura de drenaje; y la reducción de la erosión en taludes y laderas cercanas al trazado de la vía, entre otras.
Transporte alternativo de autobús, de nuevo
Estos trabajos obligan a interrumpir la circulación ferroviaria entre las estaciones de Olla Altea y Calp. Por ello, desde el 9 de abril, FGV ofrece transporte alternativo de autobús entre estas dos paradas. Los vehículos previstos mantienen el horario de paso de los trenes en la zona afectada, con una modificación de las horas de salida, paso y llegada en el tramo Benidorm-Olla de Altea-Calp.
Tras este primer corte, que afectará al tramo Olla Altea-Calp, a partir de septiembre la interrupción se establecerá entre Garganes y Calp y, posteriormente, en octubre se ampliará hasta Teulada. En una última fase, antes de la finalización de las obras en diciembre, el corte comprenderá el tramo Garganes-Calp.
