La incertesa ennuvola la pesca d'arrossegament: quant costaran les mesures de la UE als vaixells de la Marina Alta? La incertesa ennuvola la pesca d'arrossegament: quant costaran les mesures de la UE als vaixells de la Marina Alta?
LamarinaAlta.com
Cercador

La incertesa ennuvola la pesca d'arrossegament: quant costaran les mesures de la UE als vaixells de la Marina Alta?

29 de desembre de 2024 - 09: 00

El sector pesquer d'arrossegament s'ha vist colpejat les últimes setmanes per la proposta de dies de pesca de la Comissió Europea. Trucat Pla Multianual per a la Pesca a la Mediterrània Occidental, l'objectiu és «preservar el desenvolupament econòmic i la sostenibilitat de les espècies», segons defineix la Comissió Europea, ja que «el 2013 es va detectar que hi havia una sobreexplotació palesa de les espècies».

La Comissió explica que «el 2019 el pla va entrar en vigor, amb un període de transició fins al 2024, durant el qual s'han implementat reduccions els dies de feina». És a partir del 2025 quan es posa en marxa la norma legal i les dotze mesures de «sostenibilitat» (*detallades al final de l'article).

A la Marina Alta, al voltant de 34 embarcacions, de Dénia, Xàbia i Calp, ja que Moraira no practica l'arrossegament, s'hauran d'adaptar a la normativa. «S'ha aprovat la reducció a 27 dies de pesca, però en funció de les mesures que s'implementin, es podran recuperar cada dia que tenien el 2024», assenyala Basilio Otero, president de la Federació Nacional de Confraries de Pescadors. Si no s'hi adapta, la reducció de les jornades arribarà al 79%, ja que de mitjana aquest any els dies de pesca han estat 130.

Aquesta reducció ha estat considerada per gran part del gremi a la comarca, i de la resta del país, com “la mort del sector”. En part perquè aquest tipus de pesca a la comarca perviu gràcies a un nombre reduït de persones, més aviat famílies, que, alhora, s'enfronten a la manca de relleu generacional ia les reduccions prèvies d'aquests darrers anys.

La reducció de dies i la recuperació de jornades amb l‟aplicació de mesures

Pel que fa a les mesures, Otero concreta que només sis afecten Espanya. El Ministeri d'Agricultura, Pesca i Alimentació detalla que «l'acord final preveu que per poder mantindre els mateixos dies de pesca que el 2024 s'hauran d'aplicar determinades mesures de gestió que tenen a veure amb la mida de malles, vedes i arts de pesca. N'hi hauria prou amb l'aplicació de dues de les mesures per poder recuperar la totalitat dels dies de pesca».

Les mesures van ser aprovades l'11 de desembre, per començar a funcionar a partir de l'1 de gener del 2025. L'acord assolit pels ministres de Pesca de la UE servirà per «garantir la conservació i l'explotació sostenible de les poblacions demersals a la Mediterrània occidental», detalla la Comissió Europea. L'acord dicta continuar reduint l'esforç pesquer dels arrossegadors, per combatre el problema actual de la mortalitat per pesca.

Tot i que tot entri en vigor l'1 de gener de 2025, hi ha una altra data clau. «El 1 de maig marca com a límit quan s'implementen els canvis. Si ho fas abans, tens una bonificació, i si ho fas després, una altra», assenyala el president de la Federació Nacional de Confraries. «Es podrà recuperar fins a un 30 % de dies si es fa un canvi de malla als 45 mil·límetres per a la pesqueria de la costanera i fins a un 50 % per a la pesqueria de profunditat amb una malla de 50 mil·límetres. Pel que fa a vedes, l'aplicació d'una temporal de quatre setmanes permetrà recuperar un 15% de dies de feina. També es podrà recuperar un 3% de dies per establir una veda de 800 a 1.000 metres de profunditat, mesura que la flota espanyola ja porta a terme, i un altre 10% amb una parada de sis setmanes entre 100 i 500 metres de profunditat . Igualment, es podrà recuperar un altre 3% de jornades si el sector estableix portes voladores que parteix de la flota ja utilitza amb èxit», explica el Ministeri.

Per la seva banda, Juan Antonio Sepulcre, president de la Confraria de Pescadors de Dénia, assenyala que els canvis a les portes, més costosos, «no són de compliment obligat aquest any, perquè ells saben que és un cost elevat. Per no castigar-nos tant en aquest sentit, les portes voladores no són obligatòries i només bonifiquen un 3% dels dies, cosa insignificant. Encara que estic segur que aquesta gent no pararà i per al 2026 seran obligatòries».

El cost que tindreu adaptar les embarcacions

Segons explica Otero, les xarxes d'arrossegament actualment fan 12 metres de corona i 3 metres mínim de floc, la part final de l'embut de l'arrossegament. Aquesta part final de l'embut és la que caldrà canviar ara. Per la seva banda, el president de la Confraria de Pescadors de Dénia i Pablo Romero, redero de Dénia, coincideixen que aquesta qüestió no ha quedat del tot clara al sector i que s'haurà d'aclarir millor. 2.000 euros per cada xarxa. Si en tens 4, doncs 8.000 euros. Però amb el forat més gran, si l'art no està compensada, no te'n serveix i en necessites una de nova, estem parlant de 10.000 euros per xarxa. És un barem gran que pot oscil·lar entre els 4.000 o els 5.000 euros fins als 10.000 per art», afirma Sepulcre.

Els càlculs d'Otero, segons la seva explicació, oscil·len entre els 500 i els 1.000 euros per al canvi a les xarxes. Una xifra molt inferior que posa de manifest la necessitat d'esclarir les mesures sobre cada cas concret. D'altra banda, tal com apunta Sepulcre, el més costós seran les portes voladores. «Estan entre 60.000 i 80.000 euros, encara que el més car són els sensors que porten», aclareix el president de la Federació Nacional de Confraries. Els mariners i professionals del sector a la comarca exigeixen en aquest sentit directrius del tot clares per poder començar amb els canvis. «A ningú no li interessa més tindre un medi ambient sa que a nosaltres els pescadors que en vivim», sentencia Otero.

¿ Com es podrà costejar?

La Comissió Europea afirma que «les mesures de sostenibilitat poden finançar-se a través del Fons Europeu Marítim, de Pesca i d'Aqüicultura (FEMPA)», que «el Govern d'Espanya i les comunitats autònomes són els responsables de treure les convocatòries perquè les mesures de sostenibilitat en els vaixells sigan aplicades com a molt tard l'1 de maig de 2025» i, finalment, que «la Comissió donarà suport continu a Espanya en la implementació de les mesures».

De moment no s'ha fet un pas endavant amb el tema de les ajudes. «No ens han dit com es pagaran, però ens han dit per activa i per passiva que les ajudes cobriran el 100% del que costi canviar els elements. El proper 2 de gener tenim la segona reunió convocada amb el Govern. Esperem aclarir llavors aquest i tots els dubtes que ara mateix té el sector i començar l'any amb noves idees», confia Otero.

Quin impacte tindran les mesures?

El president de la Federació Nacional de Confraries de Pescadors afirma que les mesures es veuran reflectides al mar «en els propers anys amb la recuperació de l?ecosistema». Tot i això, apunta que tindrà un cost econòmic per a la gent del mar a curt termini, «perquè segons marquen els estudis, els dos primers anys el sector se'n ressentirà, però també indiquen que, a partir d'aquest, no només es recuperarà, sinó que estarà millor que abans de la implementació de les mesures».

*Les dotze mesures de «sostenibilitat», acumulatives, que si s'apliquen donaran dies de pesca addicionals als vaixells d'arrossegament són les següents, segons la publicació oficial de la UE:

  • Si el vaixell retira les arts d'arrossegament bessons (OTT), un Estat membre podrà augmentar l'assignació de dies de pesca en un 24%. Si el vaixell aplica aquesta mesura abans de l'1 de maig del 2025, l'assignació de dies de pesca es pot incrementar en un 35%. Si el total de vaixells representa més del 40% de la flota de l'Estat membre de què es tracti, l'Estat membre podrà augmentar l'assignació de dies de pesca en un 40%;
  • Si el vaixell utilitza una xarxa d'arrossegament amb una malla quadrada de 45 mm al floc, un Estat membre podrà augmentar l'assignació de dies de pesca en un 9,3%. Si el vaixell aplica aquesta mesura abans de l'1 de maig del 2025, l'assignació de dies de pesca es pot incrementar en un 18,6%. Si el total de vaixells representa més del 40% de la flota de l'Estat membre de què es tracti, l'Estat membre podrà augmentar l'assignació de dies de pesca un 25%. Si la mesura s'aplica a tots els vaixells de l'Estat membre de què es tracti, l'Estat membre podrà augmentar l'assignació dels dies de pesca en un 30%;
  • Si el vaixell utilitza una xarxa d'arrossegament amb una malla quadrada de 50 mm al floc, un Estat membre podrà augmentar l'assignació de dies de pesca en un 15,4%. Si el vaixell aplica aquesta mesura abans de l'1 de maig del 2025, l'assignació de dies de pesca es pot incrementar en un 30,8%. Si el total de vaixells representa més del 40% de la flota de l'Estat membre de què es tracti, l'Estat membre podrà augmentar l'assignació de dies de pesca un 40%. Si la mesura s'aplica a tots els vaixells de l'Estat membre de què es tracti, l'Estat membre podrà augmentar l'assignació dels dies de pesca en un 50%;
  • En cas que el vaixell es vegi afectat per un període de veda que prohibeixi les activitats de pesca dels arrossegadors entre profunditats de 100 ma 500 m durant almenys sis setmanes contínues entre maig i setembre, els Estats membres podran augmentar l'assignació de dies de pesca en un 10%.
  • Si el vaixell es veu afectat per un període de veda que prohibeixi l'activitat pesquera dels arrossegadors a les GSA 8-9-10-11 durant almenys quatre setmanes contínues entre maig i octubre, un Estat membre podrà augmentar l'assignació de dies de pesca en un 15%. Si el vaixell es veu afectat per un període de veda que prohibeixi l'activitat pesquera dels arrossegadors a les ZA 1-2-5-6-7 durant almenys quatre setmanes contínues entre maig i octubre, un Estat membre podrà augmentar l'assignació de dies de pesca en un 15%;
  • Si el vaixell es veu afectat per una zona de veda nacional que abasti almenys el 5 % dels seus caladors entre els 100 mi els 500 m de profunditat, els Estats membres podran augmentar l'assignació de dies de pesca en un 4 %
  • En cas que el vaixell es vegi afectat per una zona de veda temporal que permeti reduir almenys en un 20% les captures de reproductors de lluç, els Estats membres podran augmentar l'assignació de dies de pesca en un 13%;
  • En cas que el vaixell es vegi afectat per una zona de veda temporal que permeti reduir almenys el 25% de les captures de juvenils de totes les espècies demersals o almenys el 20% de les captures de reproductors de totes les espècies demersals, els Estats membres podran augmentar l'assignació de dies de pesca en un 3%;
  • Si el vaixell és afectat per una veda permanent de l'activitat pesquera amb arrossegadors a una profunditat inferior a 800 m, un Estat membre pot augmentar l'assignació de dies de pesca en un 3%;
  • Si el vaixell utilitza una xarxa d'arrossegament amb portes voladores d'aigües mitges, taules de llúdrigues de baix contacte o altres portes que redueixin el contacte de les portes i les arts amb el fons marí, per preservar els hàbitats pesquers essencials de les espècies demersals, un Estat membre podrà augmentar l'assignació de dies de pesca en un 3%;
  • Si el vaixell utilitza un art regulat altament selectiu, les especificacions tècniques del qual donen lloc, segons un estudi del CCTEP, a una reducció d'almenys el 25% de les captures de juvenils de totes les espècies demersals o d'almenys el 20% dels reproductors de totes les espècies demersals en comparació del 2020, com una reixeta de classificació amb una separació de 20 mm, un Estat membre podrà augmentar l'assignació de dies de pesca en un 3%;
Deixa un comentari

    5.430
    1.669